智慧油站在中国发展的未来又是怎样的呢？

智慧油站在中国发展的未来又是怎样的呢？

随着信息技术的迅猛发展与应用，以云计算、大数据、物联网、人工智能为核心的智慧概念正在成为增强客户体验、提升企业竞争力与运营效率、强化企业管理的重要工具。随着云计算、大数据、物联网的兴起，石油零售行业的智慧化管理升级也成为了业界瞩目的焦点。那么，行业专家又是如何看待这样的智慧化升级呢？智慧油站在中国发展的未来又是怎样的呢？

今天，我们邀请了著名的行业专家，中国石油销售公司信息处的程晓春处长与GVR中国总裁张斌，共同探讨智慧油站未来的发展方向。

智慧站的本质是什么？

中国石油销售公司信息处 处长 程晓春

这两年智慧油站，加油站行业想的比较多，摸索试验也比较多，包括搞无人加油站、机器人加油等等。在我看来，这些探索在技术发展层面是有益的，但是真正的推广必须有可行的商业模式作支撑，而这很难在近期内形成势头。

那么智慧的概念到底是什么呢？首先，必须有思想才叫智慧。其次，智慧是基于智能。如果不做到一定程度的智能还是不能称为智慧。再往下分析，智能最终还是基于自动化的。

对加油站来说，上自动化设备很容易，直接加大投资就可以实现。但是，这些投资是否有必要，这些技术能不能给公司带来真正的效益都是值得思考的问题。归根到底，技术还是要为业务和运营来服务。

智慧化是一个不断完善的过程。对加油站来说智慧油站在中国发展的未来又是怎样的呢？，不要过多强调什么是智慧技术起名专家，而是应该更多的回归到业务和运营的本质上来谈智慧。

GVR中国公司 总裁 张斌

现在智慧油站的概念很热，甚至行业里还出现一些浮躁的心态。有些人认为加油站要么就是智慧站，要么就不是。很多智慧油站，很大程度上只是一种新技术的堆砌，很多加油站只是运用了一些移动支付的技术在加油站中，就号称自己是智慧油站。

就我看来，智慧油站是需要一个不断演进叠代的过程。未来的智慧站不是复杂化，而是简单化。换句话说，加油站的前端系统会变得更加简洁化，更多的功能逻辑实现会集中到后台或云端。前端设备相当于身体的手脚，只提供外界的识别和感知，而作为大脑的后台会变得越来越智能。

一味的只追求技术上的堆砌，而没有具体的业务逻辑和应用场景，将无法形成可持续的、有生命力的智慧油站发展。

数据安全

中国石油销售公司信息处 处长 程晓春

目前，国家对信息系统和数据安全十分重视。可以说，国内目前对前端设备，特别是自动化设备的数据保护不够。

近期，欧洲刚刚颁布了一个客户数据安全的法案。实际上智慧油站，中国目前也在进行中。国家越来越重视信息设备的数据安全。

我认为目前的加油站管理系统是做得最好的自动化与信息化融合的系统，前端的加油机、液位仪等与后端的管理系统做到了无缝连接。做好设备安全、网络安全、系统安全、数据安全及应用安全十分不易。加油站是石油销售企业面对客户重要的窗口，因此信息系统安全和自动化系统安全直接影响到业务运营和企业形象，所以引起各企业高度重视。

GVR中国公司 总裁 张斌

谈到数据安全，我可以很自豪的说，这一直是GVR的强项之一。现在整个前庭设备包括站级系统的发展，使得数据传输的量级及在运营中的中枢地位进一步增加，数据安全问题也变得越来越突出。

相对来说，国外对数据安全的敏感度更高。但是相信随着国内大众对数据安全的关注度越来越高，数据安全方面的监管也会越来越严。

客户需求与技术更新的平衡

中国石油销售公司信息处 处长 程晓春

今天，随着现代科技的不断进步，很多技术已经非常成熟了。加油站需要的功能，在技术上满足是没有问题的。但是，作为加油站行业的从业者，更多需要考虑的是成本以及这样的投入产出是否合适。把最尖端的技术用于最普通的应用上智慧油站，从成本上来说就很难接受。

客户的需求都是不断发展的，如果为了满足客户的需求而一味地增加成本投入是不可取的。作为企业来讲，满足客户需求是对的，但同时还需要管理好客户的需求和预期。满足客户需求可以从管理和技术两方面进行。现在有一种现象就是一味强调新技术和新设备的应用，而忽略管理提升和营销思路及运营模式的改变。现在，加油站行业缺的并不是技术，而是好的管理变革。

对于实现系统功能提升的途径也是值得我们思索的。任何企业行为都是以企业效益最大化、企业可持续发展为前提的。新技术新装备的投入是要考虑投入产出、考虑成本的，基于现有设备、现有系统进行改造，投入少、推广起来快，不应盲目追求“高富帅”。所以，加油站从业者更多的应该是考虑如何利用现有的设备和条件获取数据，并在后台通过人工智能的方式（如云、大数据等）来处理业务，而不是非要通过前庭增加设备来实现，很多东西都可以放到云端。

GVR中国公司 总裁 张斌

正如程处所言，国内加油站的技术已经日趋成熟，目前中国加油站上的设备和系统并不比欧美落后。最重要的是如何提高加油站的运营管理水平，以管理、运营和模式创新为推力，以技术创新为手段带来更好的客户体验及更高效的运营。

GVR中国目前也在集中精力做这件事情。我们集中了公司内部不同事业部的优势资源，专门成立了加油站智慧化项目组，通过打造基于业务场景的智慧化解决方案，助力及赋能加油站。

设备+服务是未来的发展方向

中国石油销售公司信息处 处长 程晓春

在国外，加油站叫服务站（ ）, 顾名思义就是以服务为主。未来，加油站设备实现最基本的功能，对加油站层面来说也就足够了。真正要深入挖掘的是后端的数据。对于企业来说，数据是最为核心和关键的，也是企业最大的资产。只要有数据，基于数据做深度挖掘形成多维度的应用和异业合作。在这个过程中，技术是辅助性的。目前，我们已经实现了相关系统间的集成，搭建了数据共享平台并进行了一些探索，取得了一定的效果。

对于石油公司来说，轻资产是未来追求的目标。对设备厂家来说智慧油站在中国发展的未来又是怎样的呢？，产品+服务模式就是未来发展的方向。我们通过搭建一个统一开放的平台，各家设备厂家可以以模块的方式嵌入。这些分析的工作、维护的工作就都可以交由第三方来做。

对加油站来说，现在是信息化转型的一个很重要的时间点。加油站互联网化之后一切都是平台化的，那么平台如何搭建，整个信息系统架构如何演化都是加油站从业者最为关注的问题。中国石油一直强调的“人、车、生活”生态圈的概念，就是强调未来要搭建一个生态平台，加油站设备厂家、汽车生产厂商、汽车后服务厂商、保险、金融等企业都会在这个平台上，通过平台进行交流、促进技术的进步，加强合作、实现双赢。

GVR中国公司 总裁 张斌

正如程处所说的，“设备+服务”对设备厂家来说也是一个难得的转型升级的机会。技术的快速发展也对整个加油站以及相关的产品的发展提供了巨大的想象空间。

去年，GVR公司在以色列收购了一家叫的公司。这家公司的VID精准识别系统在国外应用非常广泛。通过VID装置，系统可以对车辆、客户、所需油品等多重信息进行精准识别。在以色列，90%的车辆都装配了这种电子识别装置，加油站也基本是无人化，加油站的运营更多的是依赖于后台的运作。可见，国外在无人加油站发展上，为我们提供了丰富的参考和范本。

在美国，GVR也很早就为美国的油品零售企业提供FMS远程油品管理服务。位于美国北卡罗来纳州的油品管理服务中心，已注册有超过20万个油罐，管理数万座加油站。在国内，“维知”油品管理服务系统也成功应用在多个省市。可以说，GVR在“设备+服务”这一业务模式上，也做了多种有益的探索。