湖南铁道职业技术学院始办：构建双主体三层次育人教学管理架构学校

湖南铁道职业技术学院始办：构建双主体三层次育人教学管理架构学校

湖南铁道职业技术学院始办于1951年，是湖南轨道交通高端装备制造产业发展不可或缺的力量。学校是全国首批28所国家示范性高等职业院校之一，是全国唯一主要面向轨道交通装备制造产业的高职院校。扎根职教，强化教学管理，构建“人本化、精准化、智能化”管理体系，铸就了一批丰硕的办学成果，获得国家级荣誉、项目和成果105项。

一、教学管理的整体情况

1.系统规划、科学推进，形成人本化、精准化、智能化的教学管理体系

学校对接轨道交通装备制造、运用、服务全生命周期，主动适应产业发展与技术升级的要求，适时顺势构建轨道交通装备智能制造、轨道交通装备运用、轨道交通管理与服务3大专业群，如图1所示，形成对接轨道交通制造与运用全产业链的专业集群，全方位服务轨道交通产业发展需要。

对接轨道交通装备全生命周期的三大专业群

系统设计与产业发展紧密对接的专业群发展规划、课程建设规划、师资队伍建设规划等，实施产教融合、应用研究、国际合作三年行动计划，统筹设计高质量专业、课程、团队、基地与人才的建设标准与实施进程，构建人本化、精准化、智能化教学管理体系，科学规划、系统布局、扎实推进专业建设质量与人才培养质量。

2.校企联合、通力合作，构建双主体三层次育人教学管理架构

学校依托中国中车大学、轨道交通装备制造与运用职教集团等校企合作平台，产教深度融合，形成双主体三层次育人教学管理架构。

管理主体融教学、教改、科研、产学、培训、素质教育、创新创业、国际培养于一体，建构教、学、研、产的大教学互联互通架构；二级学院和产业学院推进专业群建设、课程改革、保证教学质量；系主任和车间主任推进团队建设、保证课堂教学质量，专业主任和工班长推进专业建设与课程改革。公共课、平台课、专业课三支教学团队统筹组织，全面服务专业教育，形成平台支撑、专业复合的管理态势；依据ISO、诊改质量体系，构建标准化产教协同共育共管格局。

双主体三层次育人教学管理架构

3.流程严谨、制度规范，实施智能化教学管理运行体系

依托大数据分析平台，对接行业最新职业标准、行业标准和岗位规范，建立9大类教学管理制度，开展流程化教学管理，开发了4本从专业－课程－资源－课堂的诊断优化标准，即指导标准建设的标准。推进专业建设、课程建设、基地建设、团队建设，开展教学组织、教学实施、质量监控、智能管理。如图3所示。

智能化教学管理运行体系

4.教学中心、促优促强，打造高效化的教学保障体系

高效化的教学保障体系

学校始终坚持教学中心地位不动摇，切实把教学工作放在优先位置，从人员、组织、资源、经费等方面切实把“教学优先”落到实处，不断巩固和强化教学的中心地位。如图4所示。

人员保障方面：形成学校－职能部门－二级学院－教辅部门－专业主任的教学管理队伍。

组织保障方面：组建学术委员会、教学指导委员会等组织，为教学管理保驾护航。

资源保障方面：建成信息化教学管理平台、在线课程管理平台、实习管理平台等多平台一体的智慧校园。

经费保障方面：学校每年教学管理运行经费、项目经费达2000余万元，且每年递增。

二、教学管理的特色创新

1.从ISO到全面诊改“循数管理、循证决策”

学校借鉴企业管理模式，于2004年率先在全省高校管理中引入质量管理标准和体系，遵循过程控制和PDCA闭环管理原则，努力提高学生、学生家长、就业单位等顾客满意度；学校实施战略和文化管理、开展内部控制审计与管理风险评估、推行6S管理、目标责任管理等，实现了管理效能的不断提升。

学校教学管理体系历经三个飞跃：从传统管理到融入企业文化的ISO质量体系，再到自主提升质量文化的自我诊改，不断传承与提升，从制度管理到个性服务，从经验决策到数据决策，从流程管理到智能管理，实现循数管理、循证决策。如图5所示。

从ISO到全面诊改“循数管理、循证决策”

2.协同育人湖南铁道职业技术学院始办：构建双主体三层次育人教学管理架构学校，“三模式、五对接、五融合”

校企共建“湖南省示范轨道交通装备制造与运用职教集团”、“中国中车（企业）大学”、中车产业学院、湖南省生产性实习实训基地、技术创新中心、教师工作站等系列校企协同育人平台。如图6所示。

校企协同育人平台

依托协同育人平台，创新了“校企双向嵌入式”（如图7所示）、“双主体订单式”（如图8所示）、现代学徒制（如图9所示）3种协同育人人才培养模式。

校企嵌入式人才培养模式

双主体订单式人才培养模式

现代学徒制人才培养模式

创新并实践了多种形式的订单人才培养模式，近3年，与各铁路局、地铁公司及其他企业合作开设了全订单班、半订单班、预就业订单班共计148个，订单学生达7900余人，学生覆盖率达74%。

探索并实施现代学徒制人才培养模式，与长沙地铁、博众精工等企业开展“现代学徒制”培养试点，试点班级8个，试点学生240余人。

通过3类协同育人模式，全面实现专业设置与企业要求、培养目标与岗位需求、课程标准与行业标准、教学过程与工作过程、技能鉴定与职业资格“五对接”；教学内容与工作任务、课堂与车间、知识与技能、教师与师傅、校园文化与企业文化“五融合”。如图10所示。

专业人才培养的“5对接”“5融合”

3.专业管理“动静相宜、定中有变”

学校行业特征分明，企业订单培养规模比例高，且春运、暑运、节假日的顶岗实习需求量大。因此学校切合企业需求，专业人才培养方案开发与实施“动静相宜”。静即专业建设与管理遵循标准化流程，要素完整，框架固定；动即专业设置根据行业产业发展进行大调整，专业内容根据技术变化进行小调整，课程实施根据岗位变化进行微调整，单元教学根据目标达成和学情实时调整。

通过岗位需求调研、同类专业对比调研、毕业生就业调研等三类调研，构建了专业调整的2大机制：专业设置动态调整机制、专业内容动态调整机制。人才培养方案开发严格执行5阶段：人才培养需求调研、人才培养方案原则性意见制订、方案制订、方案三级评审（院部评审、校内学术委员会审核、校外专家评审）、优化定稿，确保人才培养规划与方案科学、规范、有成效。人才培养方案开发流程如图11所示。

人才培养方案开发流程

依据现代学徒制、中外合作办学、订单培训、中高职衔接等多样化教学模式实施柔性管理，形成多样化的人才培养模式，“定中有变”。如图12所示。

多样化的人才培养模式

4.课程开发“能力本位、任务导向”

学校创新了3层次课程开发模式：

一是对接岗位，基于能力素质模型，进行典型工作任务分析，创新能力本位、任务导向，工作过程系统化的FLASH课程体系开发模式。如图13所示。

（a）课程体系开发流程

（b）课程体系开发“FLASH”模式

对接最新职业标准、行业标准和岗位规范，紧贴岗位实际工作过程，按照标准化开发流程（岗位梳理-能力分析-内容设计-体系建立），将专业的课程体系按照工作过程进行重构。让学生在学校所学的理论知识、技能知识到了企业真正用得上。

二是创新了以时事引导、案例引向、任务驱动、结果导向为主体的思政课、公共课、专业课、培训课等4大课程开发模式。如图14所示。

三是创新了单线、双线并行、三线并行、多线串行等4大教学过程设计模式。如图15所示。

4大课程开发模式以及 4大教学过程设计模式

5.教学模式“工学对接、线上线下结合”

（1）实施车间教学模式

课堂教学采用理实一体教学、模拟仿真训练、工程实践训练等教学组织方法，使学生置身于公司企业真实的工作环境，分大班为若干“班组”，让学生身为准员工体会企业的工作环境和工作过程，感受企业文化、培养职业道德。如图16所示。

车间教学模式

（2）实施企业课堂模式

学校与广铁集团、株洲机务段、长沙地铁、博众精工等企业共建20个企业课堂，把课堂搬到企业现场。企业技术管理人员、技能大师、学校教师、课程开发专家共同设计与制定企业课堂教学内容，教学在工作现场进行。如图17所示。

企业课堂模式

（3）校企共建共享在线课程，实现线上线下混合教学，提高自主学习质量

全校全面推行基于智慧职教、爱课程、超星、蓝墨云等4大平台的信息化教学高校智慧校园教学管理服务平台登录，推广线上＋线下混合式教学，建设在线开放课程148门。2018学年第2学期学校超星尔雅网络课程综合完成率为97.08%，课程考核总体通过率为99.36%，总体优秀率为91.63%，高出全国高校抽样平均成绩的34个百分点。如图18所示。

线上线下混合式教学模式

6.课程思政“全程贯穿，立德树人”

学校把课程思政内涵确定为“家国情怀、工匠精神、铁路精神、传统文化、国际视野、创新思维”等，分解到公共课、基础课、专业课及第二课堂，用感悟、研讨、活动、反思等方式融入教学。将教师教学嵌入核心价值观、教风建设嵌入职业精神、教材内容嵌入职业素养、教室使用嵌入企业文化、教案编制嵌入工匠精神。充分挖掘各专业课程蕴含的“德育元素”和所承载的德育功能，在专业课程教学全过程中嵌入思想政治教育，立德树人。

课程思政整体框架

7.教学管理“智能服务，全程监控”

学校打造了统一信息门户，集成了教学管理、资源管理、实习管理等多个平台，智能化的教学管理系统提供了一站式服务、全方位管理、全过程监控。如图19所示。

教学管理“智能服务，全程监控”

（1）基于信息化平台实现学生、教师双向选择。

（2）基于学分制实现分层、分类教学。

（3）基于移动平台实施实时在线评教与加权评分。

（4）课堂教学情况实时记载。

对接工作岗位的发展需求，试行学分银行，基于学分制开展第一专业主修毕业证书与第二专业辅修结业证书有机结合的改革。如图20所示。

利用基于互联网的信息化平台，按在线开放课程建设标准，校企共建信息化课程资源、MOOC课程、空间课程，实现“泛在学习”、“移动学习”和“个性学习”。如图20所示。

图21 基于信息化管理手段的教学管理改革

三、教学管理的工作成效

1.打造了高实力专业

学校紧跟行业，打造了一批优质专业。现有国家示范校重点建设专业6个、国家示范专业点3个、国家教改试点专业2个、国家精品专业1个、省一流专业群3个、省示范特色专业2个。

2.开发了高质量课程

经过18年的课程建设与改革，目前已建成了国家级课程34门，行业一流课程8门，省内一流课程45门。主持国家级教学资源库1个、国家级教学资源备选库1个。近5年，校企合作开发特色教材200多本，开发国家规划教材56本。与长沙地铁等企业合作开发工学结合教材9本。

3.塑造了高水平教师

近5年，有60余名教师获得省级及以上荣誉称号，省级及以上竞赛获奖100余项高校智慧校园教学管理服务平台登录，具有影响力的湖南铁道品牌专业教学团队逐步形成：学校现有国务院特殊津贴专家1名，二级教授3名，全国万人计划教学名师1名高校智慧校园教学管理服务平台登录，全国优秀教师2名，全国“黄炎培杰出教师”1名。拥有国家级教学团队2个，省级教学团队5个。

4.建成了高标准实训基地

学校建成集系统性、综合性、技术性、开放性的“多位一体”实习实训基地。荣获国家高技能人才培训基地、国家高职高专先进制造技术基地、省生产性实习实训基地等称号。

5.培养了高素质学生

对接轨道交通和智能制造企业人才需求，精准培养发展型、创新型、复合型人才，铸就“湖南铁道特质”学生品牌。近3年湖南铁道职业技术学院始办：构建双主体三层次育人教学管理架构学校，学生参加全省专业技能抽查、毕业设计抽查通过率均为100%。

毕业生就业率95.9%，毕业生成为骨干的比例为30%，近3年，学生获得省级及以上技能竞赛奖项100余项。毕业生在各自工作岗位上建功立业，迅速成长为岗位能手，近5年，60余名毕业生获得全国技术能手、高铁工匠等高级别荣誉称号。

6.形成了高水准理论成果

教学管理改革创新衍生出一系列研究成果，获得国家级教学成果4项，省级教学成果22项，研究论文112篇，省级及以上课题25个，教学管理的研究著作8本。开发了一系列标准和多个标准的标准。

在教育部等平台开展课程开发经验交流20余次，为全国300多所中高职院校开展师资培训。学校的教学管理模式被教育部“1+1奋进之笔”、新华网、光明日报、湖南卫视等主流媒体采访报道，得到了高度认可。